首页 / 船用空调制热用热交换器
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沈氏节能:沈氏船用空调同轴换热器采用钛内管,具有超强耐腐蚀的能力。并且沈氏独有的钛内管强化处理技术强化了换热,能够大幅增加主机的能效。
产品特点:1.水在内管中流动,制冷剂在外管和内管的夹层流道中流动。2.螺旋管槽,增加了换热面积,同时强化了制冷剂侧和水侧的换热,增强了换热器的换热能力。3.内管表面为强化表面,提升了换热效率。4.焊点少,可靠性强。5.抗冻性好,不易结垢。6.内管为钛材质,耐腐蚀能力强。
船用控调不是种以湖水为冷(热)源,制取冷(热)风的机械,应该为集装箱船远洋航行于各附近,气象学要求较为复杂,城市气候变幻莫测的前提下创作一款 舒适感的生话、事业区域环境。
图-1 同轴保护管热交换器用做船用立式空调借鉴案列
图-2 微管道传热器代替船用空调制冷| 船用空调制冷用同轴钢套管板式换热器器-具体型号表 | ||||||
| 热交换器主要参数 | 制冷机剂 | 流水量 | 板换量 | 图样 | ||
| GPM | m³/h | Btu/h | kW | |||
| SS-H100GTi-F | R410A | 2 | 0.45 | 10000 | 2.9 | 查看图纸 |
| SS-H125GTi-F | R410A | 3 | 0.68 | 15000 | 4.4 | 查看图纸 |
| SS-H150GTi-F | R410A | 4 | 0.91 | 20000 | 5.9 | 查看图纸 |
| SS-H200GTi-F | R410A | 5 | 1.14 | 25000 | 7.3 | 查看图纸 |
| SS-H250GTi-F | R410A | 6 | 1.36 | 30000 | 8.8 | 查看图纸 |
| SS-H500GTi-F | R410A | 12 | 2.73 | 60000 | 17.6 | 查看图纸 |
| SS-H600GTi-F | R410A | 15 | 3.41 | 75000 | 22.0 | 查看图纸 |
| SS-H750GTi-F | R410A | 18 | 4.09 | 90000 | 26.4 | 查看图纸 |
| 注1:换热器做为冷凝器,进水温度29.4℃,出水温度35℃,冷凝温度40℃。 注2:板换器作为空调蒸发器器,进水量工作环境溫度85℉,出液工作环境溫度95℉,空调蒸发器工作环境溫度104℉。 | ||||||